پرشتاب ترین خودروهای عضلانی کلاسیک هشت سیلندر

پرشتاب ترین خودروهای عضلانی کلاسیک هشت سیلندر

در این مقاله قصد داریم خودروهای عضلانی کلاسیک را که به پیشرانه های V8 یا هشت سیلندر مجهز هستند و بالاترین میزان گشتاور را تولید می کنند معرفی کنیم؛ خودروهایی که در سال های ۱۹۶۴ تا ۱۹۷۴ تولید شده اند.

برای درک بهتر مفهوم گشتاور و اسب بخار، بسیاری از محاسبات ریاضی وجود دارد، اما فارغ از تمام این محاسبات و بحث های علمی، دو تعریف ساده وجود دارد: توان بالا به شما سرعت بالایی می‌دهد، در حالی که، گشتاور زیاد به شتاب سریع خودرو منجر می‌شود. بنابراین خودروهایی که در شتاب اولیه عملکرد خوبی دارند، در واقع، اعداد گشتاور خوبی هم دارند که می توانند شتاب اولیه خوبی را به ثبت برسانند.

در ادامه مقاله چند خودروی عضلانی کلاسیک معرفی شده اند، که بالاترین میزان گشتاور را با پیشرانه های هشت سیلندر ارائه می دهند.

پلیموث سوپربرد ۴۲۶

این خودروی جذاب به عنوان نسخه‌ای از خودروی Road Runner در مسابقات NASCAR طراحی شده است. Superbird به صورت محدود تولید شد و در سال هایی که این خودرو به تولید رسید در مجموع بین ۱۹۲۰ تا ۲۷۸۳ دستگاه از آن وارد بازارهای جهانی شد. این خودروها با موتور V8 همی ۷٫۰ لیتری ۴۲۶ و یا موتور V8 سوپر کماندو ۷٫۲ لیتری ۴۴۰ عرضه می‌شدند. گفته می‌شود پیشرانه ۴۲۶ گشتاور بیش تری نسبت به ۴۴۰ دارد، حدوداً ۱۳ نیوتن متر بیش تر، در حالی که، موتور ۴۴۰ با گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر همچنان بعد از گذشت سال ها، میزان گشتاور خوبی تولید می کند. یکی از جذاب ترین بخش ها در طراحی این خودرو که باعث معروفیت و محبوبیت آن شد، طراحی اسپویلر عقب Superbird سال ۱۹۷۰ است که آن را به یک خودروی عضلانی واقعی تبدیل می کرد.

فورد موستانگ Boss 429

یکی از خاص ترین خودروهای عضلانی که تاکنون ساخته شده است، خودروی فورد موستانگ باس ۴۲۹ است. کمی سخت است که به طور دقیق تعداد اسب‌های خودروی Boss 429 را مشخص کرد. این خودرو با ۳۷۵ اسب قدرت معرفی شده بود، اما برآوردهای بعدی قدرت پیشرانه آن را در حدود ۵۰۰ اسب تخمین زد. فورد موستانگ باس به دلیل استفاده از موتور فورد ۳۸۵ نیمه کروی در زیر کاپوت خود، که یک پیشرانه V8 مخصوص مسابقات NASCAR بود، یکی از قدرتمندترین مدل های تولیدی کمپانی است و در کل، ۱۳۵۹ دستگاه از Boss 429 به عموم عرضه شد.

دوج چلنجر R/T SE 440 6 Pack

دوج چلنجر در حال حاضر به عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروهای عضلانی در جهان شناخته می‌شود و فقط در سال ۲۰۲۲ در حدود ۵۴,۰۰۰ دستگاه از آن به فروش رسید؛ هنگامی که فروش خودروهای عضلانی در حال کاهش بود. مدل R/T سال ۱۹۷۰ برای بسیاری از افراد یک خودروی رؤیایی‌ست و دوج چلنجر R/T SE ۴۴۰، یکی از قدرتمندترین خودروهای عضلانی کمپانی دوج است که به صورت انبوه تولید و عرضه شده است.

این مدل توسط موتور V8 ۴۴۰ همی مگنوم قدرت خود را تأمین می کرد، که یکی از قدرتمندترین موتورهای همی در آن زمان بود. عبارت «۶ پک» در نام‌گذاری این خودروی جذاب به نصب کاربوراتورها اشاره دارد که به صورت سه تا دو در یک ساختار بر روی یک اینتیک قرار دارند.

شورولت شول SS ۴۵۴

با موتور LS6 زیر کاپوت که دارای سیستم کاربراتوری ۸۰۰ CFM هالی بود، شورولت شوول سوپر اسپرت ۴۵۴، یکی از قوی‌ترین خودروهای عضلانی بود که تا به حال ساخته شده است. ترکیب عملکرد قدرتمند و بی نظیر به همراه طراحی خیره‌کننده، شوول سوپر اسپرت را به یکی از بازیگران محبوب در فیلم های سینمایی تبدیل کرده است. این خودروی جذاب در فیلم های معروفی مانند Drive Angry و The Fast & Furious حضور داشته است.

اولدزموبیل Hurst/Olds

Oldsmobile Hurst/Olds یک نسخه ویژه از مدل Cutlass Supreme بود که در سال‌های ۱۹۶۸ و ۱۹۶۹ عرضه شد و در دهه ۱۹۷۰ دوباره به بازارهای جهانی بازگشت. موتور ۷٫۵ لیتری راکت V8 با سیستم کاربراتوری روچستر کوادراجت ۴GC در زیر کاپوت این خودرو بود.

مدل‌های سال ۱۹۶۹ و ۱۹۶۸ از نظر مشخصات فنی مانند یکدیگر بودند، اما مدل سال ۱۹۶۸ به دلیل تولید محدود (تنها ۵۱۵ دستگاه)، به عنوان یکی از جذاب ترین خودروها برای کلکسیونرها به شمار می رود. نسخه کوپه اسپرت سال ۱۹۶۸ که تنها ۵۱ نمونه از آن باقی مانده است، یکی از محبوب‌ترین خودروهای عضلانی در جهان است.

بیوک GS 455 Stage 1

با داشتن یک موتور حجیم V8 با ظرفیت ۷.۵ لیتر، که به عنوان «هِمی کیلر» شناخته می‌شد، بیوک جی‌اس ۴۵۵ استیج ۱ یک نسخه ویژه از مدل گران اسپرت ۴۵۵ بود. هر چند بیوک جی‌اس ۴۵۵ سال ۱۹۷۰ یکی از محبوب ترین خودروها برای علاقه‌مندان به دنیای خودرو و کلکسیونرهاست، اما این خودرو در زمان عرضه و تولید خود یک مشکل بزرگ داشت، آن هم این بود که بلوکه سیلندر در دور موتورهای بالا به علت فشار بیش از حد ترک می خورد. بعدها مشکل ترک خوردن بلوکه سیلندر از عیب در سیستم روغن رسانی تشخیص داده شد، که در سرعت‌های بالا با موتور سازگاری نداشت. این خودروی جذاب شتاب بی نظیری داشت، اما با توجه به ایرادی که ذکر شد برای مسافت های طولانی و دست یابی به حداکثر سرعت عمکلرد چندان خوبی نداشت.

خودروهای عضلانی کلاسیک خودروهای کلاسیک خودروهای هشت سیلندر