کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲؛ کدام ایرادات بیشتر تکرار می‌شوند؟

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از جمله خودروهای پرطرفدار و اقتصادی بازار ایران است که در دو دهه گذشته حضور پررنگی در معاملات خودروهای دست‌دوم داشته. طراحی جمع‌وجور، مصرف سوخت پایین و قطعات در دسترس از مهم‌ترین دلایل محبوبیت این مدل هستند.
اما خریداران زیادی در زمان معامله با این سؤال روبه‌رو می‌شوند که آیا خودرویی که انتخاب کرده‌اند از نظر فنی سالم است و ارزش خرید دارد یا نه؟ ظاهر تمیز خودرو همیشه نشان‌دهنده‌ وضعیت واقعی آن نیست. به همین دلیل، بررسی‌های کارشناسی نقش مهمی در تصمیم‌گیری آگاهانه دارد.
در این گزارش، با تکیه بر داده‌های کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ واقعی کارنامه برای خودروهای مدل ۱۳۹۰ به بعد، به سراغ سه ایراد پرتکرار این خودرو می‌رویم تا خریداران بدانند کدام بخش‌ها نیاز به توجه بیشتری دارند.

تاریخچه پژو ۲۰۶ تیپ ۲

پژو ۲۰۶ یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای هاچ‌بک در تاریخ صنعت خودروسازی است که توسط شرکت پژو فرانسه تولید می‌شود. تولید این مدل از سال ۱۹۹۸ آغاز شد و تا امروز نسخه‌های مختلفی از آن به بازار عرضه شده است.

پژو ۲۰۶ ابتدا با مدل‌های تیپ ۱ و تیپ ۲ در بازارهای مختلف، از جمله ایران، معرفی شد و به سرعت به یکی از محبوب‌ترین خودروهای شهری تبدیل شد. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که به عنوان نسخه‌ای ساده‌تر و اقتصادی‌تر از این خودرو شناخته می‌شود، از سال ۱۳۸۰ (۲۰۰۱ میلادی) در ایران توسط ایران خودرو تولید شد. این مدل در ابتدا به عنوان یک خودروی شهری با ویژگی‌های فنی و طراحی جذاب وارد بازار ایران شد.

در طول سال‌ها، پژو ۲۰۶ با تغییرات جزئی در طراحی و فناوری‌های فنی روبه‌رو شد و در بازارهای مختلف جهانی با تیپ‌های مختلف عرضه شد. یکی از ویژگی‌های مهم این مدل در ایران، استقبال بالای آن در میان جوانان و خانواده‌ها بود. تولید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در ایران تا سال ۱۴۰۱ ادامه داشت و بعد از آن، خودرو ۲۰۷ در خط تولید ایران خودرو جایگزین شد.

آمار تولید پژو ۲۰۶ در جهان و ایران

تا به امروز، بیش از ۸.۳ میلیون دستگاه پژو ۲۰۶ در سراسر جهان تولید شده است که نشان‌دهنده موفقیت چشمگیر این مدل در بازارهای مختلف است. از این تعداد حدود ۱.۷ میلیون ۲۰۶ سهم بازار ایران است! در ایران، پژو ۲۰۶ از ابتدای تولید خود یکی از پرفروش‌ترین خودروهای وارداتی و تولیدی به حساب می‌آید و همچنان در بازار دست‌دوم طرفداران زیادی دارد.
نسخه‌های مختلف پژو ۲۰۶، از جمله تیپ ۱، تیپ ۲، تیپ ۳، تیپ ۴، تیپ ۵، تیپ ۶ و  مدل‌ صندوق‌دار آن، در بازه‌های مختلف در ایران و دیگر کشورها به فروش رسیدند و تولید برخی از این نسخه‌ها تا اوایل دهه ۲۰۲۰ ادامه داشت.

تفاوت تیپ‌های ۲۰۶ در یک نگاه

و در ادامه جدول تفاوت این تیپ‌ها در آپشن‌ها را می‌بینیم.

مرور کلی داده‌های کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲

بر اساس بررسی کارشناسی‌های انجام‌شده در مجموعه کارنامه، بیشتر ایرادات فنی شناسایی‌شده در ۲۰۶ تیپ ۲ مربوط به بخش‌های زیر بوده است.
در این میان، سه ایراد زیر بیشترین فراوانی را داشته‌اند:

• لرزش و صدای غیرعادی موتور: حدود ۱۰٪ از خودروها

• نشتی روغن گیربکس: حدود ۴۹٪ از خودروها

• عملکرد نادرست موتور: حدود ۱۱٪ از خودروها

ایراد اول: لرزش و صدای غیرعادی موتور ۲۰۶ تیپ ۲

چرا این ایراد مهم است؟

موتور قلب خودروست و هر لرزش یا صدای غیرعادی می‌تواند، نشانه‌ای از مشکل در بخش‌های مهمی مانند دسته‌موتور، تنظیمات موتور یا سیستم احتراق باشد. اگر این مورد نادیده گرفته شود، ممکن است در آینده باعث افزایش مصرف سوخت یا حتی آسیب به قطعات دیگر شود.

داده‌های کارشناسی چه می‌گویند؟

در خودروهای ۲۰۶ تیپ ۲ کارشناسی‌شده توسط کارنامه، موتور حدود ۱۰ درصد از آن‌ها، دارای لرزش یا صدای غیرعادی بوده است. این مشکل معمولا پس از ۷۵ هزار کیلومتر کارکرد بروز کرده است و در بسیاری از موارد مربوط به خرابی دسته‌موتور یا عدم تنظیم دقیق موتور است.

چطور در زمان خرید متوجه شویم؟

هنگام روشن کردن خودرو، به صدای موتور در حالت درجا دقت کنید. اگر لرزش زیادی در کابین احساس می‌شود یا صدای غیرمعمولی از محفظه موتور شنیدید، حتما از یک کارشناس فنی بخواهید وضعیت دسته‌موتور، پایه‌ها و تنظیم موتور را بررسی کند.

درخواست کارشناسی ۲۰۶ تیپ ۲ در محل

ایراد دوم: نشتی روغن گیربکس پژو ۲۰۶ تیپ ۲

رایج‌ترین ایراد فنی در ۲۰۶ تیپ ۲

نشتی روغن گیربکس، با اختلاف زیاد، شایع‌ترین ایراد مشاهده‌شده در کارشناسی‌های این خودروست. طبق داده‌های واقعی، ۴۹ درصد از خودروهای کارشناسی‌شده دچار نوعی نشتی روغن از ناحیه گیربکس بوده‌اند.

کدام سال‌ها بیشترین مشکل را داشته‌اند؟

در میان خودروهای بررسی‌شده، مدل‌های ۱۳۹۴ بیشترین فراوانی نشتی روغن گیربکس را داشته‌اند. همچنین در مدل‌های ۱۳۹۶ به بعد نیز نشانه‌هایی از افزایش بروز این مشکل دیده می‌شود.

چرا این مشکل باید جدی گرفته شود؟

نشتی روغن در سیستم گیربکس ممکن است به کاهش سطح روانکاری و آسیب به دنده‌ها یا بلبرینگ‌ها منجر شود. این موضوع در صورت بی‌توجهی، می‌تواند به تعمیرات پرهزینه ختم شود.
در زمان کارشناسی یا بازدید خودرو، زیر موتور و اطراف پوسته گیربکس را بررسی کنید. هرگونه لکه یا رطوبت روغن می‌تواند نشانه‌ای از این ایراد باشد.

ایراد سوم: عملکرد نادرست موتور

منظور از عملکرد نادرست چیست؟

در برخی خودروها، موتور در حالت درجا دچار نوسان است یا هنگام حرکت شتاب یکنواختی ندارد. این حالت ممکن است ناشی از اختلال در سیستم جرقه‌زنی، سوخت‌رسانی یا سنسورهای موتور باشد.

داده‌های کارشناسی

حدود ۱۱ درصد از پژو ۲۰۶ تیپ ۲ها در کارشناسی‌های کارنامه، دارای عیب در عملکرد موتور بوده‌اند. این ایراد معمولا پس از ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد نمایان می‌شود و اگر به موقع برطرف نشود، باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان خودرو خواهد شد.

نشانه‌هایی که باید جدی بگیرید

• نوسان دور موتور در حالت درجا

• تاخیر در شتاب‌گیری یا ریپ زدن خودرو

• صدای غیرعادی هنگام حرکت در دنده‌های پایین

در صورت مشاهده‌ هر یک از این نشانه‌ها، بررسی دقیق توسط کارشناس فنی الزامی است.

بعد از بررسی ایرادات پرتکرار فنی ۲۰۶ تیپ ۲، نگاهی گذار و نموداری هم به آمار کارشناسی بدنه این خودرو داشته باشیم. آمارهای بدنه منحصر به

کارشناسی درب خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲

کارشناسی درب‌های خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ شامل موارد زیر می‌شود:

• درب جلو (سمت راننده)
• درب عقب (سمت راننده)
• درب جلو (سمت سرنشین)
• درب عقب (سمت سرنشین)

نمودار وضعیت سلامت فنی درب‌های خودروهای ۲۰۶ تیپ ۲ کارشناسی‌شده در کارنامه

کارشناسی گلگیرهای خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲

کارشناسی گلگیرهای خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ شامل موارد زیر می‌شود:

• گلگیر جلو (سمت راننده)
• گلگیر عقب (سمت راننده)
• گلگیر جلو (سمت سرنشین)
• گلگیر عقب (سمت سرنشین)

نمودار وضعیت سلامت گلگیرهای خودروهای ۲۰۶ تیپ ۲ کارشناسی‌شده در کارنامه

کارشناسی ستون‌های خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲

کارشناسی ستون‌های خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ شامل موارد زیر می‌شود:

• ستون جلو (سمت راننده)
• ستون وسط (سمت راننده)
• ستون عقب (سمت راننده)
• ستون عقب (سمت سرنشین)
• ستون وسط (سمت سرنشین)
• ستون جلو (سمت سرنشین)

نمودار وضعیت سلامت ستون های خودروهای ۲۰۶ تیپ ۲ کارشناسی‌شده در کارنامه

• کارشناسی شاسی‌های خودرو پژو ۲۰۶

  کارشناسی سر شاسی‌های پژو ۲۰۶ تیپ ۲ شامل موارد زیر می‌شود:

  • سر شاسی جلو (سمت راننده)
  • سر شاسی عقب (سمت راننده)
  • سر شاسی عقب (سمت سرنشین)
  • سر شاسی جلو (سمت سرنشین)

  نمودار وضعیت سلامت شاسی‌های خودروهای ۲۰۶ تیپ دو کارشناسی‌شده در کارنامه

  برای دریافت به‌رزوترین قیمت بازار خودرو و ارزیابی دقیق‌، می‌توانید از صفحه قیمت روز خودرو کارنامه استفاده کنید.

• نکات مهم هنگام خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲

• وضعیت صدای موتور را در حالت سرد و گرم بررسی کنید.

• در زمان تست رانندگی، به نرمی تعویض دنده‌ها توجه داشته باشید.

• هرگونه لکه روغن در زیر گیربکس را جدی بگیرید.

• کیلومتر کارکرد بالا لزوما به معنای ایراد نیست، اما احتمال بروز موارد ذکرشده را افزایش می‌دهد.

• از کارشناسی فنی و بدنه با تجهیزات دقیق استفاده کنید تا وضعیت خودرو پیش از معامله روشن شود.

جمع‌بندی: آیا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ارزش خرید دارد؟

بررسی داده‌های کارشناسی کارنامه نشان می‌دهد پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با وجود محبوبیت بالا، در بخش فنی نقاط ضعفی دارد که در ظاهر خودرو مشخص نیست. لرزش موتور، نشتی روغن گیربکس و عملکرد ناپایدار موتور از جمله ایراداتی هستند که در درصد قابل‌توجهی از خودروهای کارشناسی‌شده مشاهده شده‌اند.
اگر قصد خرید این مدل را دارید، استفاده از سرویس کارشناسی خودرو کارنامه به شما کمک می‌کند تا با آگاهی کامل از وضعیت واقعی خودرو، از صرف هزینه‌های ناگهانی جلوگیری کنید.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ برای کسانی که به دنبال یک خودروی اقتصادی و با هزینه نگهداری پایین هستند، همچنان گزینه‌ای مناسب است. با این حال، قبل از خرید، توصیه می‌شود که کارشناسی فنی دقیق انجام شود تا از بروز مشکلات احتمالی در آینده جلوگیری شود.

سوالات متداول کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲

۱. کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ چقدر هزینه دارد؟
هزینه کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ بستگی به نوع کارشناسی انتخابی دارد. به طور کلی، کارشناسی فنی و بدنه خودرو در محل احتمالا بین ۱.۲ تا ۲.۵ میلیون تومان هزینه داشته باشد.

۲. آیا خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ دست دوم منطقی است؟
خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ دست دوم می‌تواند گزینه‌ای اقتصادی باشد، به خصوص اگر خودرو از نظر فنی سالم باشد. اما چون در این مدل خودرو مانند هر خودروی دیگری ممکن است ایراداتی مشاهده شود، توصیه می‌شود قبل از خرید حتما از سرویس کارشناسی فنی استفاده کنید تا از وضعیت خودرو اطمینان حاصل کنید.

نوشته کارشناسی پژو ۲۰۶ تیپ ۲؛ کدام ایرادات بیشتر تکرار می‌شوند؟ اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.

Source link