تویوتا پرادو J250 با مدل ۲۰۲۶ جدیدترین مدل این SUV جذاب و نام آشنا برای ایرانیان است که به تازگی توسط شرکت ره نیاز ایستا در کشور موجود شده.
فهرست مطالب
واردات رسمی تویوتا به ایران از سال ۲۰۰۵ شروع شد و در همان ابتدا نیز نسل سوم پرادو با کد اتاق J120 بهعنوان یک SUV جذاب، چابک و خوش رخ در خیابانها شروع به تردد کرد.
طراحی فوقالعاده، امکانات زیاد متناسب با آن زمان، قدرت بالای نسخههای ۶ سیلند و ارتفاع بالای خودرو ویژگیهایی بودند که موجب میشدند هنگام دیدن پرادو همه حیرتزده شوند و توجهشان به SUV تویوتا جلب شود.
در سال ۲۰۱۰ نسل چهارم پرادو با کد اتاق J150 روانه بازار ایران شد که توانست در بحث طراحی و امکانات خودروهای وارداتی، انقلابی به پا کند و تا پایان سال ۲۰۱۳ جزو پرفروشترین مدلهای تویوتا قرار گیرد.
پس از سال ۲۰۱۳ دیگر شرکتها مجاز به واردات خودروهای با حجم موتور بیش ۲۵۰۰ سیسی نبودند و به همین دلیل دیگر در بازار کشور خبری از پرادو یا لندکروزر صفر کیلومتر با پلاک ملی نبود.
حال اما پس از آزادسازی واردات خودرو بدون درنظرگرفتن محدودیت حجم موتور از سوی دولت و گمرک، شرکتهای زیادی اقدام به عرضه محصولاتی مانند تویوتا پرادو J250، تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰، نیسان پاترول و… کردهاند که البته در میان آنها تا کنون فقط شرکت ره نیاز ایستا توانست جدیدترین نسل و جدیدترین مدل پرادو را به کشور بیاورد و عرضهاش را آغاز کند.
در مورد جدیدترین نسل تویوتا پرادو باید گفت که کد اتاق J250 با تغییراتی شگفتآور در بحث طراحی، امکانات و قوای محرکه در سال ۲۰۲۳ بهصورت رسمی رونمایی و معرفی شد؛ اما وارداتش به ایران محقق نشد.
اخیراً اما در سال جاری مدلهای ۲۰۲۵ خودروی نامبرده در کشور موجود شده. بااینحال ولی هم اکنون شاهد حضور اولین نمونه از مدل ۲۰۲۶ تویوتا پرادو J250 با پیشرانه توربو و امکانات رفاهی و ایمنی بهروز توسط شرکت ره نیاز ایستا هستیم تا این واردکننده در معرفی و واردات محصولات جدید دنیا همچنان پیشروترین باشد.
در ادامه به سراغ معرفی کامل و جامع جدیدترین SUV تویوتا که در ایران موجود شده خواهیم رفت تا بیشتر با ویژگیهای فنی و امکاناتی پرادو J250 با مدل ۲۰۲۶ آشنا شوید.
ویدیو معرفی تویوتا پرادو ۲۰۲۶
طراحی ظاهری
در بحث طراحی میدانیم که پلتفرم این خودرو، TNGA-F، کاملاً با پلتفرم سری ۳۰۰ و لکسوس GX یکی است، اما لندکروزر پرادو ۲۰۲۶، هم از نظر اندازه و هم از نظر قیمتی نسبت به سری ۳۰۰ و لکسوس GX در رده پایینتری قرار میگیرد. در نمای جلوی خودرو و در تریم لندکروزر که در ایران موجود شده، چراغها به شکل مستطیلی و چهارضلعی هستند و حس و حال خودروهای جعبهای را کاملاً به بیننده منتقل میکنند.
سپرهای جلوی لندکروزر پرادو ۲۰۲۶ هم در دو تریم مختلف برای فروش در بازارهای مختلف قابلعرضه است، به این صورت که در تریم لندکروزر و First Edition سپر جلو بهصورت دورنگ و در نسخه ۱۹۵۸، به دلیل ارزانتر بودن، با همان رنگ تیره پلاستیکیاش خواهد بود که البته نسخه وارد شده به ایران سپرش دو رنگ است. برای طراحی نمای عقب، همانطور که در تصویر میبینید، سعی شده است کاملاً از الگوهای بهکاررفته در نسخههای قدیمی این خودرو بهره گرفته شود و حتا محل نصب پلاک و فرم چراغهای مستطیلی هم کاملاً حس نوستالژی را به بیننده القا میکنند.
در این راستا حتا قرارگیری زاپاس هم تغییر کرده و این خودرو بهصورت زاپاس زیر به مشتریان تحویل داده میشود.
بهطورکلی، برخلاف پرادوهای قدیمی که تجملاتی شده بودند و بیشتر برای تردد شهری از آنها استفاده میشد، این نسل از پرادو مانند همان نسلهای اولیه طوری طراحی شده تا خریدار بتواند از آن کار بکشد و بهعنوان یک وسیله و یا ابزار کار به آن نگاه کند.
طراحی داخلی
با ورود به درون کابین اما داستان کاملاً عوض میشود و راننده و سرنشینان، ذرهای حس قدیمی و کلاسیک بودن را نخواهند داشت. تویوتا در این بخش از طراحی سعی کرده است؛ مانند دیگر خودروسازان دنیا که همه دکمهها را حذف و بخشهای لمسی را جایگزین کردهاند، رفتار نکند و طبق عقیده و نظر خودش آن را پیش ببرد، به همین دلیل مثل همیشه موفق شده.
تم بلوکی و مکعبی بیرونی خودرو در کابین هم حس میشود، اما این سادگی دوستداشتنی به معنای کم آپشن بودن لندکروزر پرادو ۲۰۲۶ نیست، زیرا همانطور که در ادامه میخوانید این خودرو مملو از امکانات رفاهی و ایمنی روز دنیا است.
مشخصات فنی تویوتا پرادو ۲۰۲۶
پرادو وارد شده توسط شرکت ره نیاز ایستا به پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر با کد T24A-FTS مجهز است. این موتور می تواند حدود ۲۷۸ اسب بخار توان و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور را به کمک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد.
در مورد گیربکس این شاسیبلند بهتر است بدانید که تویوتا برای شروع به حرکتش یک سیستم Direct Shift در نظر گرفته تا تأخیر و Lag گیربکسهای AT در پرادو جدید نمایان نشود.
امکانات رفاهی و ایمنی
مدل ۲۰۲۶ تویوتا پرادو J250 به گرمکن و سردکن صندلی های جلو و عقب، مولتی مدیای ۱۲.۳ اینچی، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط، سیستم ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، صندلیهای جلو برقی، سیستم تهویه اتوماتیک سه کاناله، مموری صندلی راننده و آیینههای جانبی، قابلیت تنظیم طولی صندلی راننده، صندلی ردیف سوم تاشو برقی، هدآپ (HUD)، آیینه دید عقب با نمایشگر دیجیتال، گرم کن فرمان، تنظیم موقعیت فرمان به صورت برقی، سه حالت رانندگی اکو، نرمال و اسپورت، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دنده پشت فرمان، کول باکس، سقف پانوراما، صندوق برقی، سیستم نوربالای تطبیقی، ۸ ایربگ، سیستم نمایش سه بعدی مسیر، سیستم خودکار میل تعادل، پمپ باید فابریک، خروجیهای برق با ولتاژهای ۲۲۰ و ۱۲ ولت، سیستم صوتی JBL، کرال کنترل، شیب سنج، هشدار برخورد از عقب و … مجهز است.
گالری تصاویر تویوتا پرادو ۲۰۲۶
سوالات متداول
پرادو وارد شده توسط شرکت ره نیاز ایستا به پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر با کد T24A-FTS مجهز است. این موتور می تواند حدود ۲۷۸ اسب بخار توان و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور را به کمک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد.
مدل ۲۰۲۶ تویوتا پرادو J250 به گرمکن و سردکن صندلی های جلو و عقب، مولتی مدیای ۱۲.۳ اینچی، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط، سیستم ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، صندلیهای جلو برقی، سیستم تهویه اتوماتیک سه کاناله، مموری صندلی راننده و آیینههای جانبی، قابلیت تنظیم طولی صندلی راننده، صندلی ردیف سوم تاشو برقی، هدآپ (HUD)، آیینه دید عقب با نمایشگر دیجیتال، گرم کن فرمان، تنظیم موقعیت فرمان به صورت برقی، سه حالت رانندگی اکو، نرمال و اسپورت، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دنده پشت فرمان، کول باکس، سقف پانوراما، صندوق برقی، سیستم نوربالای تطبیقی، ۸ ایربگ، سیستم نمایش سه بعدی مسیر، سیستم خودکار میل تعادل، پمپ باید فابریک، خروجیهای برق با ولتاژهای ۲۲۰ و ۱۲ ولت، سیستم صوتی JBL، کرال کنترل، شیب سنج، هشدار برخورد از عقب و … مجهز است.
نوشته معرفی تویوتا پرادو J250 با مدل 2026؛ اولین SUV تویوتا با سقف پانوراما اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید