کراساوور پرچمدار جدید لی آتو L9 لیویس با پیشرانه EREV بهطور رسمی در چین رونمایی شد.
این خودرو از توان پردازشی ۲۵۶۰ تاپس، سیستم فرمانپذیری چهارچرخ و تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی بهره میبرد. لی اتو L9 لیویس بهزودی با قیمت ۵۵۹٬۸۰۰ یوان (حدود ۸۰۶۸۵ دلار) وارد بازار خواهد شد. خودرویی که لی اتو امید دارد آمار فروش از دست رفته اش را به وسیله ی آن، جبران نماید. اما آیا این امر تحقق می یابد؟
پیشینه لی اتو L9
لی اتو L9 نخستینبار در ژوئن ۲۰۲۲ در چین معرفی شد و تحویل آن از ماه سپتامبر آغاز گردید و خیلی زود به موفقیتی بزرگ دست یافت. طبق دادههای China EV DataTracker، این خودروساز در سال ۲۰۲۲ تعداد ۳۸٬۹۷۳ دستگاه از این مدل را تحویل داد. در سال بعد نیز L9 به روند موفقیت خود ادامه داد و با فروش ۱۱۴٬۳۷۷ دستگاه، جایگاهش را بیش از پیش تثبیت نمود. این آمار برای یک شاسیبلند در بازه قیمتی ۴۰۹٬۸۰۰ تا ۴۵۹٬۸۰۰ یوان (حدود ۵۹٬۰۶۵ تا ۶۶٬۲۷۰ دلار) نتیجهای چشمگیر محسوب میشود.
با این حال، لی آتو L9 در سال ۲۰۲۴ با نخستین رقیب جدی خود روبهرو شد؛ شاسیبلند فولسایز آیتو M9 که حاصل همکاری هواوی و سرس است. در نتیجه، فروش سالانه این مدل با افت ۲۵ درصدی به ۸۵٬۸۱۷ دستگاه کاهش یافت. در سال ۲۰۲۵ نیز رقبای قدرتمندتری وارد بازار شدند؛ از جمله دنزا N9، زیکر 9X، لینکاندکو ۹۰۰ و IM LS9. در پی این رقابت فشرده، فروش L9 نسبت به سال قبل ۴۷٫۳ درصد سقوط کرد و به ۴۵٬۲۱۴ دستگاه رسید. حتی یک بهروزرسانی جزئی در ماه مه ۲۰۲۵ هم نتوانست عملکرد فروش این مدل را بهبود دهد.
برای حفظ توان رقابتی، لی آتو از نسل کاملاً جدید کراساوور L9 با نام L9 لیویس رونمایی کرده است؛ مدلی که با ارتقاهای متعدد و البته با برچسب قیمتی بالاتر عرضه میشود.
لی اتو L9 Livis
لی اتو L9 لیویس از نظر طراحی ظاهری با دیگر مدلهای سری L هماهنگ است و همچنان نوار دی لایت شاخص «هالو» را در زیر کاپوت حفظ کرده است. با این حال، مدل جدید به دستگیرههای درِ مخفی جدیدی مجهز شده که با استانداردهای روز مطابقت دارند.
بخش عقب L9 لیویس نیز بازطراحی شده و اکنون از چراغ عقب جدیدی بهره میگیرد.
کراس اوور L9 لیویس جدید روی رینگهای ۲۲ اینچی با تایرهای ۲۸۵/۴۰ حرکت میکند. یکی دیگر از ویژگیهای این خودرو، تنوع ترکیب رنگهای بدنه است که یادآور محصولات برند میباخ محسوب میشود.
مشابه سایر مدلهای لی آتو، L9 لیویس به حسگر لیدار روی سقف مجهز شده است. به نظر میرسد این مدل جدید نسبت به نسل قبلی ابعاد بزرگتری داشته باشد و طول آن به بیش از ۵٫۳ متر برسد.
ویژگی ها و مشخصات فنی
به گفته لی شیانگ، مدیرعامل لی اتو، L9 لیویس به سیستم تعلیق فعال ۸۰۰ ولتی مجهز خواهد بود که قادر است هر چرخ را بهصورت مستقل با نیروی ۱۰ هزار نیوتن بالا ببرد. این راهکار نیاز به میل تعادل (آنتیرول بار) را بهطور کامل از بین میبرد.
لی آتو L9 لیویس از فناوری فرمان برقی بدون اتصال مکانیکی (Steer-by-Wire) و سیستم فرمانپذیری چهارچرخ بهره میبرد که به کاهش شعاع گردش و بهبود هندلینگ کمک میکند. یکی دیگر از ارتقاهای این مدل جدید، سیستم ترمز کاملاً الکترونیکی موسوم به EMB است.
یکی از برجستهترین ویژگیهای لی آتو L9 لیویس، توان پردازشی فوقالعاده ۲۵۶۰ تاپس (TOPS مخفف Trillion Operations Per Second یا همان تریلیون پردازش در ثانیه) است. برای مقایسه، رکورددار قبلی در این زمینه، ایکس پنگ G7، توان پردازشی ۲۲۵۰ تاپس را ارائه میداد. L9 لیویس از دو تراشه ۵ نانومتری Mach 100 که بهصورت اختصاصی توسعه یافتهاند بهره میبرد. لی شیانگ این مجموعه را «قدرتمندترین مغز رانندگی هوشمند» توصیف کرده است.
مسئولان لی آتو اعلام کردهاند که L9 لیویس مجموعهای از فناوریهای جدید را ارائه خواهد کرد. با این حال، سایر خودروسازان چینی در شاخصهایی مانند قدرت موتور، ظرفیت باتری، برد الکتریکی و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، سخت مشغول رقابت هستند و جزئیات این موارد برای L9 لیویس هنوز فاش نشده است. طبق شنیده های قبلی، این خودرو از باتری NMC ساخت CATL با ولتاژ ۸۰۰ ولت و ظرفیت ۷۲.۷ کیلوواتساعت و قابلیت شارژ ۵C به همراه پیمایش برقی ۳۲۲ کیلومتری بهره خواهد برد.
کد پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو با ۱۵۴ اسب بخار قدرت هم، L3E15CA ذکر شده که نسبت به پیشرانه قبلی تفاوت دارد. هنوز در خصوص خروجی موتور های برقی این خودرو، صحبتی نشده است.
نوشته شاسیبلند جدید لی اتو L9 لیویس با قدرت پردازشی ۲۵۶۰ تاپس در چین رونمایی شد اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید