روایت آماری واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳ نشان میدهد که از یکسو بازار خودرو، تحت تأثیر ممنوعیتها، شاهد ۷ سال نوسان بوده و از سوی دیگر این آمار بهطور مشخص به سهم ناچیز خودروهای وارداتی در بازار خودرو اشاره دارد؛ بهنحویکه در این مدت تنها ۹۸ هزار و ۹۶۸ دستگاه خودروی خارجی به کشور وارد شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، گزارش مرکز آمار ایران در جدیدترین بررسی خود، نسبت خودروهای وارداتی به خودروهای تولید داخلِ پلاکشده را مقایسه کرده است. بر اساس این گزارش، سال گذشته با ثبت ۶۱ هزار و ۶۸۳ دستگاه، اوج واردات خودرو در بازه ۷ ساله مورد بررسی رقم خورده است. کمترین میزان واردات نیز به سال ۱۴۰۱ با ۴۰۰ دستگاه و سال ۱۴۰۰ با ۶۴۶ دستگاه اختصاص دارد.
در بازه مورد بررسی، یعنی سالهای ۱۳۹۷ تا پایان ۱۴۰۳، در مجموع ۹۸ هزار و ۹۶۸ دستگاه انواع خودرو به کشور وارد شده است. این در حالی است که در همین سالها ۷ میلیون و ۳۱۰ هزار و ۲۹۲ دستگاه انواع خودروی داخلی پلاک شدهاند؛ نسبتی که فاصله زیاد و معنادار سهم بازار محصولات داخلی با وارداتی را بهوضوح نشان میدهد.
بررسی نسبت واردات خودروهای سواری خارجی به تعداد خودروهای داخلی پلاکشده طی سالهای ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۳، تصویر روشنی از فراز و فرود سیاستهای وارداتی و وضعیت تولید داخل در بازار خودروی ایران ارائه میدهد. این آمارها نشان میدهد که سهم خودروهای وارداتی در مقایسه با تولید داخل، در اغلب سالها بسیار محدود بوده و تنها در سالهای اخیر، با توجه به ازسرگیری ورود خودروهای خارجی، روند واردات اندکی بهبود یافته است.
مقایسه میزان خودروهای وارداتی با خودروهای پلاکشده داخلی از ۱۳۹۷ تا پایان ۱۴۰۳
| سال | تیراژ خودروی وارداتی (دستگاه) | خودروی داخلی پلاکشده (دستگاه) | نسبت واردات به پلاکشده (درصد) |
|---|---|---|---|
| ۱۳۹۷ | ۱۵٬۰۳۶ | ۸۴۶٬۶۴۶ | ۱.۷۸ |
| ۱۳۹۸ | ۸٬۱۶۴ | ۸۲۳٬۵۵۵ | ۰.۹۹ |
| ۱۳۹۹ | ۱٬۷۸۳ | ۸۱۲٬۴۵۲ | ۰.۲۲ |
| ۱۴۰۰ | ۶۴۶ | ۸۴۹٬۷۲۰ | ۰.۰۷ |
| ۱۴۰۱ | ۴۰۰ | ۱٬۱۶۷٬۰۴۸ | ۰.۰۳ |
| ۱۴۰۲ | ۱۱٬۲۵۶ | ۱٬۴۱۶٬۹۵۲ | ۰.۷۹ |
| ۱۴۰۳ | ۶۱٬۶۸۳ | ۱٬۳۹۳٬۹۱۹ | ۴.۴ |
| جمع | ۹۸٬۹۶۸ | ۷٬۳۱۰٬۲۹۲ | — |
در سال ۱۳۹۷، تعداد خودروهای وارداتی ۱۵ هزار و ۳۶ دستگاه ثبت شده، در حالی که بیش از ۸۴۶ هزار دستگاه خودروی داخلی پلاک شده است. نسبت واردات به تولید داخل در این سال حدود ۱.۷۸ درصد بوده که نشاندهنده حضور نسبی خودروهای خارجی پیش از اعمال محدودیتهای شدید وارداتی است. با ورود به سال ۱۳۹۸، این نسبت به شکل محسوسی کاهش مییابد؛ تعداد خودروهای وارداتی به ۸۱۶۴ دستگاه و نسبت واردات به ۰.۹۹ درصد میرسد. این افت، همزمان با تشدید تحریمها و ممنوعیت واردات خودرو، قابل تحلیل است.
سال ۱۳۹۹ نقطه عطفی در محدود شدن واردات به شمار میرود. در این سال تنها ۱۷۸۳ دستگاه خودروی وارداتی پلاک شده، در حالی که تولید داخلی بیش از ۸۱۲ هزار دستگاه بوده است. نسبت واردات در این سال به ۰.۲۲ درصد سقوط میکند. این روند کاهشی در سال ۱۴۰۰ نیز ادامه دارد؛ واردات با ثبت ۶۴۶ دستگاه به حداقل میرسد و نسبت آن به تولید داخلی ۰.۰۷ درصد گزارش شده است. این آمار عملاً نشاندهنده حذف خودروهای وارداتی از بازار رسمی کشور در این مقطع است.
در سال ۱۴۰۱، اگرچه واردات در سطحی بسیار محدود و با ثبت ۴۰۰ دستگاه ادامه مییابد، اما به دلیل افزایش قابل توجه تولید داخلی تا بیش از یک میلیون و ۱۵۷ هزار دستگاه، نسبت واردات همچنان ناچیز و در سطح ۰.۰۳ درصد باقی میماند. این سال را میتوان اوج غلبه تولید داخلی بر واردات در بازار خودرو دانست.
با این حال، از سال ۱۴۰۲ ورق بهتدریج برمیگردد. واردات خودرو به ۱۱ هزار۱۲۵۶ دستگاه افزایش مییابد و نسبت واردات به تولید داخل به ۰.۷۹ درصد میرسد. این تغییر را میتوان نشانهای از تعدیل سیاستها و تلاش برای بازگشت محدود خودروهای خارجی به بازار دانست. نقطه اوج این تغییر در سال ۱۴۰۳ مشاهده میشود؛ جایی که تعداد خودروهای وارداتی به ۶۱ هزار و ۶۸۳ دستگاه افزایش یافته و نسبت واردات به تولید داخلی به ۴.۴ درصد میرسد؛ رقمی که بالاترین سهم واردات در کل دوره مورد بررسی محسوب میشود.
در مجموع، این آمارها نشان میدهد که بازار خودروی ایران طی سالهای اخیر از یک دوره حذف تقریباً کامل واردات، به سمت بازگشت تدریجی خودروهای خارجی حرکت کرده است؛ روندی که در صورت تداوم میتواند بر رقابتپذیری، قیمت و کیفیت خودروهای داخلی اثرگذار باشد.
نوشته 7 سال نوسان؛ روایت آماری واردات خودرو از 1397 تا 1403+ جدول اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید