بازار خودرو در سالهای اخیر به یکی از پرچالشترین حوزههای اقتصادی کشور تبدیل شده است؛ بازاری که از شکاف قیمتی و کمبود عرضه تا افت کیفیت و بیاعتمادی مصرفکنندگان را همزمان تجربه میکند. در چنین شرایطی، «پنج اولویت کلیدی دفتر خودرویی وزارت صمت برای ساماندهی بازار» میتواند نقشه راهی برای خروج از این وضعیت پیچیده باشد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بازار خودروی ایران سالهاست با بیثباتی، شکاف قیمتی، افت کیفیت و نارضایتی گسترده مصرفکنندگان دستوپنجه نرم میکند. در چنین شرایطی، دفتر صنایع خودرو، نیرو محرکه و حملونقل وزارت صمت نقشی تعیینکننده در بازگرداندن تعادل به بازار دارد. ساماندهی این بازار نه با تصمیمهای مقطعی، بلکه با تمرکز بر چند اولویت روشن و ساختاری امکانپذیر است.
۱. بازتعریف نقش دولت در صنعت خودرو
تداخل نقش سیاستگذار و بنگاهدار، یکی از چالشهای مزمن این صنعت است. دولت باید از مدیریت مستقیم فاصله گرفته و بر تنظیمگری هوشمند، سیاستگذاری کلان و نظارت مؤثر تمرکز کند. تقویت رقابت، تسهیل حضور بخش خصوصی توانمند و کاهش مداخلات دستوری میتواند فضای تازهای برای تنفس صنعت ایجاد کند.
همچنین میزان ارزبری محصولات و توجیه اقتصادی پروژههای خودرویی باید بهصورت دقیق مورد بازنگری قرار گیرد تا منابع ارزی کشور در مسیرهای کمبازده یا فاقد مزیت رقابتی هدر نرود.
۲. اصلاح نظام قیمتگذاری
مهمترین گره بازار خودرو، فاصله معنادار میان قیمت کارخانه و بازار آزاد است؛ شکافی که رانت، سوداگری و زیان انباشته خودروسازان را به دنبال داشته است. تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری، نه به نفع تولیدکننده بوده است و نه مصرفکننده. حرکت تدریجی به سمت سازوکارهای شفاف، رقابتی و مبتنی بر واقعیتهای هزینه تولید، در کنار حمایت هدفمند از مصرفکنندگان واقعی، میتواند گامی اساسی در کاهش التهاب بازار باشد.
۳. شفافیت در آمار و فرآیند فروش
ابهام در آمار تولید، فروش و تحویل خودرو، زمینهساز بیاعتمادی عمومی شده است. انتشار مستمر و قابل راستیآزمایی دادهها، نظارت دقیق بر فرآیندهای فروش و حذف امتیازهای رانتی میتواند بخشی از التهاب بازار را فروبنشاند. ایجاد سامانههای یکپارچه اطلاعرسانی و رهگیری تعهدات خودروسازان نقش مهمی در بازگرداندن اعتماد عمومی خواهد داشت. شفافیت، پیششرط هرگونه اصلاح پایدار در این صنعت است.
۴. افزایش عرضه و پایدارسازی تولید
تا زمانی که عرضه با سطح تقاضا همخوان نشود، هر سیاست کنترلی محکوم به شکست است. رفع گلوگاههای تولید، تأمین بهموقع قطعات، کاهش توقف خطوط و تسهیل واردات مواد اولیه میتواند تیراژ را به شکل پایدار افزایش دهد. در کنار آن، برنامهریزی برای داخلیسازی هدفمند قطعات با مزیت اقتصادی نیز اهمیت دارد. ثبات در تولید، مهمترین ابزار برای مهار رشد قیمتها و کاهش انگیزههای سفتهبازی است.
۵. ارتقای کیفیت و فناوری
بخش قابل توجهی از نارضایتی مصرفکنندگان به کیفیت محصولات بازمیگردد. تداوم تولید بر پایه پلتفرمهای قدیمی و فاصله با استانداردهای روز، صنعت خودرو را از رقابتپذیری دور کرده است. سرمایهگذاری هدفمند در تحقیق و توسعه، بهروزرسانی خطوط تولید و حرکت به سمت فناوریهای نوین، از جمله خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی، باید به یک اولویت جدی تبدیل شود. بدون این تحول فناورانه، امکان حضور در بازارهای صادراتی و حتا حفظ بازار داخلی نیز با چالش جدی مواجه خواهد شد.
در حال حاضر، ساماندهی بازار خودرو نیازمند مجموعهای از اصلاحات هماهنگ و زمانبر است. بازتعریف حکمرانی صنعتی، اصلاح قیمتگذاری، شفافیت، افزایش عرضه و ارتقای کیفیت پنج محور کلیدی هستند که میتوانند مسیر خروج از وضعیت فعلی را هموار کنند. بدون تمرکز بر این اولویتها، بازار همچنان در چرخه التهاب و بیثباتی باقی خواهد ماند و هزینه آن را تولیدکننده و مصرفکننده بهطور همزمان پرداخت خواهند کرد.
نوشته پنج اولویت کلیدی دفتر خودرویی وزارت صمت برای ساماندهی بازار اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید