نبود پارکینگ‌های کافی در تهران، همراه با کمبود حمل‌ونقل عمومی به یکی از عوامل اصلی تشدید ترافیک در پایتخت تبدیل شده است. پارک غیرمجاز خودروها در خیابان‌ها و کوچه‌ها، معابر را تنگ‌تر کرده و گره‌های ترافیکی را به‌ویژه در مراکز پرتردد افزایش داده است. معضلی که شاید کمتر به آن توجه شده باشد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تهران، با جمعیتی چندین میلیون نفری روزانه با ترافیک‌های سنگین دست‌وپنجه نرم می‌کند. یکی از عوامل کلیدی این بحران، کمبود پارکینگ‌های عمومی و استاندارد در سطح شهر است. طبق گزارش شورای شهر تهران، تنها ۱۵ درصد از نیاز پارکینگ‌های عمومی در مناطق پرتردد مانند بازار، مرکز شهر و محدوده‌های تجاری تأمین شده است. این کمبود، همراه با ناکافی بودن سیستم حمل‌ونقل عمومی و رشد پدیده حاشیه‌نشینی، رانندگان را به استفاده از خودروهای شخصی و پارک در حاشیه خیابان‌ها و کوچه‌ها وادار کرده است. نتیجه این وضعیت، تنگ شدن معابر، افزایش تراکم خودروها و تشدید ترافیک، به‌ویژه در ساعات پیک است که روزانه ساعت‌ها از وقت شهروندان را تلف می‌کند.
تأثیر کمبود پارکینگ بر ترافیک
نبود پارکینگ‌های مناسب در تهران باعث شده رانندگان برای یافتن محل پارک، به‌ویژه در مناطق پرتردد مانند خیابان‌های ولیعصر، انقلاب و بازار، مدت طولانی در معابر گردش کنند. این جست‌وجو، که به گفته کارشناسان ترافیک تا ۲۰ درصد از حجم ترافیک روزانه را تشکیل می‌دهد، بار ترافیکی را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، پارک دوبل و غیرمجاز در کوچه‌ها و خیابان‌ها، عرض معابر را کاهش داده و جریان ترافیک را مختل می‌کند. به عنوان مثال، در برخی مناظق تهران، پارک خودروها در حاشیه خیابان‌های باریک، عرض مفید معبر را گاهی تا ۵۰ درصد کم کرده و باعث ایجاد گره‌های ترافیکی شده است. این در حالی است که گزارش پلیس راهور نشان می‌دهد که در سال ۱۴۰۳، بیش از ۳۰ درصد جریمه‌های رانندگی در تهران به پارک غیرمجاز اختصاص داشته است.
نقش حاشیه‌نشینی و کمبود حمل‌ونقل عمومی
افزایش حاشیه‌نشینی در اطراف تهران، تعداد خودروهای ورودی به شهر را افزایش داده است. بسیاری از ساکنان این مناطق، به دلیل نبود حمل‌ونقل عمومی کارآمد، برای رسیدن به محل کار خود در تهران به خودروهای شخصی وابسته‌اند. طبق آمار، روزانه حدود یک میلیون خودرو از مناطق حاشیه‌ای وارد تهران می‌شوند، اما نبود پارکینگ‌های کافی در نزدیکی مراکز کاری، رانندگان را به پارک در حاشیه خیابان‌ها سوق می‌دهد. این در حالی است که سیستم حمل‌ونقل عمومی تهران، با ظرفیت محدود مترو و اتوبوسرانی فرسوده، پاسخگوی نیاز بیش از چندین میلیون سفر روزانه نیست.
پیامدهای اقتصادی و اجتماعی
کمبود پارکینگ نه‌تنها ترافیک را تشدید می‌کند، بلکه هزینه‌های اقتصادی و اجتماعی سنگینی به دنبال دارد. برخی کارشناسان بر این باورند که ترافیک تهران معادل زیان اقتصادی ۵ هزار میلیارد تومانی در سال است. از نظر اجتماعی، ترافیک طولانی به افزایش استرس، کاهش بهره‌وری و حتی نزاع‌های خیابانی منجر شده است. پارک غیرمجاز همچنین باعث کاهش ایمنی عابران پیاده و افزایش تصادفات جزئی شده است. علاوه بر این در مناطق تجاری، نبود پارکینگ مشتریان را از خرید حضوری منصرف کرده و به کسب‌وکارهای محلی آسیب رسانده است.
راهکارهای پیشنهادی
برای رفع معضل کمبود پارکینگ و کاهش ترافیک تهران، مجموعه‌ای از اقدامات هماهنگ ضروری است. توسعه پارکینگ‌های عمومی چندطبقه در مناطق پرتردد، با جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، می‌تواند ظرفیت پارک خودروها را افزایش دهد و از پارک غیرمجاز در معابر جلوگیری کند. تقویت سیستم حمل‌ونقل عمومی، از طریق افزایش واگن‌های مترو و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، وابستگی شهروندان به خودروهای شخصی را کاهش خواهد داد و تقاضا برای پارکینگ را پایین می‌آورد. استفاده از فناوری‌های هوشمند، مانند اپلیکیشن‌های پارکینگ‌یاب که رانندگان را به فضاهای خالی هدایت می‌کنند، می‌تواند جست‌وجوی غیرضروری در خیابان‌ها را کم کند.
نوشته نبود پارکینگ‌های مناسب شهری؛ گره کور ترافیک تهران اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید