جاده‌های غیراستاندارد و چاله‌های آسفالت؛ قاتل خاموش لاستیک‌های خودرو

جاده‌های غیراستاندارد و آسفالت‌های پر از چاله در ایران، به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری و روستایی، به لاستیک‌های خودرو آسیب جدی وارد می‌کنند. این مشکلات نه‌تنها عمر لاستیک‌ها را کاهش می‌دهند، بلکه ایمنی رانندگان را تهدید کرده و هزینه‌های تعمیر را افزایش می‌دهند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، جاده‌های ایران، از مسیرهای پرترافیک شهری تا محورهای بین‌شهری، اغلب با آسفالت‌های ناهموار و چاله‌های متعدد مواجه‌اند که به یکی از چالش‌های اصلی رانندگان تبدیل شده‌اند. طبق گزارش سازمان راهداری، بیش از ۲۰ درصد جاده‌های کشور نیاز به بازسازی دارند و چاله‌های عمیق (با عمق بیش از ۵ سانتی‌متر) در بسیاری از مسیرها شایع است. این شرایط، لاستیک‌های خودرو را در معرض سایش غیرعادی، ترکیدگی و آسیب‌های ساختاری قرار می‌دهد، که نه‌تنها هزینه‌های نگهداری را بالا می‌برد، بلکه خطر تصادفات را افزایش می‌دهد. در ایران، با سالانه چندین هزار تصادف جاده‌ای، نقش جاده‌های غیراستاندارد در آسیب به لاستیک‌ها و کاهش ایمنی غیرقابل‌انکار است.

تأثیر جاده‌های غیراستاندارد بر لاستیک‌ها

جاده‌های پرچاله و آسفالت‌های ناهموار به دلایل متعددی به لاستیک‌ها آسیب می‌رسانند که برخی از این دلایل در ادامه آمده است.

• سایش غیرعادی آج: چاله‌ها و سطوح ناهموار باعث کاهش عمق آج لاستیک (حداقل استاندارد ۱.۶ میلی‌متر) می‌شوند. برخورد با چاله‌ها می‌تواند عمر آج را تا ۳۰ درصد کاهش دهد، به‌طوری که لاستیک‌های استاندارد (با عمر ۵۰,۰۰۰ کیلومتر) گاهی در ۳۵,۰۰۰ کیلومتر فرسوده می‌شوند.
• ترکیدگی و پارگی: ضربه‌های شدید به چاله‌ها (با نیروی تا ۵۰۰ نیوتن) می‌تواند به دیواره‌های لاستیک آسیب برساند و خطر ترکیدگی را، به‌ویژه در سرعت‌های بالا (بیش از ۸۰ کیلومتر بر ساعت)، افزایش دهد.
• آسیب به ساختار داخلی: چاله‌های عمیق می‌توانند لایه‌های داخلی لاستیک (مانند کمربندهای فولادی) را تضعیف کنند، که باعث برآمدگی یا پارگی ناگهانی می‌شود.
• نامتعادلی و لرزش: ناهمواری‌های جاده باعث نامتوازن شدن لاستیک‌ها می‌شوند، که به سیستم تعلیق (مانند کمک‌فنرها) فشار وارد کرده و لرزش‌های آزاردهنده‌ای ایجاد می‌کند. همچنان به دلیل تاب برداشتن و از بین رفتن بالانس لاستیک، ممکن است سایش لاستیک نامتوازن شود و عمر آن را کاهش دهد. آسیب به لاستیک‌ها مستقیماً ایمنی رانندگان را تهدید می‌کند. لاستیک‌های فرسوده یا آسیب‌دیده فاصله توقف را تا ۱۵ متر در سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت افزایش می‌دهند و خطر لغزش در جاده‌های خیس را تا ۴۰ درصد بالا می‌برند. علاوه بر این، تعویض زودهنگام لاستیک‌ها بار مالی سنگینی به رانندگان تحمیل می‌کند.

وضعیت جاده‌ها در ایران

بسیاری از جاده‌های ایران، به‌ویژه در مناطق روستایی و محورهای فرعی، فاقد استانداردهای جهانی (مانند ضخامت آسفالت حداقل ۷ سانتی‌متر) هستند. فرسودگی آسفالت، عدم نگهداری منظم و بارندگی‌های شدید، چاله‌ها را عمیق‌تر کرده و رانندگی را خطرناک‌تر می‌کنند. گزارش‌های سازمان راهداری نشان می‌دهد که تنها ۱۰ درصد بودجه لازم برای بازسازی جاده‌ها در سال ۱۴۰۳ تأمین شده، که این کمبود، مشکل را تشدید کرده است.

راهکارهای کاهش آسیب

• انتخاب لاستیک مناسب: استفاده از لاستیک‌های استاندارد و دارای مقاومت بالا در برابر ضربه توصیه می‌شود.
• فشار مناسب لاستیک: تنظیم فشار لاستیک (معمولاً ۳۲-۳۵ PSI) می‌تواند از آسیب‌های ناشی از ضربه بکاهد.
• رانندگی محتاطانه: کاهش سرعت در جاده‌های ناهموار (زیر ۶۰ کیلومتر بر ساعت) و اجتناب از چاله‌ها، فشار روی لاستیک‌ها را کاهش می‌دهد.
• بازرسی منظم: بررسی لاستیک‌ها هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر برای شناسایی ترک یا سایش غیرعادی ضروری است.

بر این اساس می‌توان گفت که جاده‌های غیراستاندارد و پرچاله ایران، با ایجاد سایش غیرعادی، ترکیدگی و آسیب‌های ساختاری، عمر لاستیک‌های خودرو را کوتاه کرده و ایمنی رانندگان را به خطر می‌اندازند. این معضل نه‌تنها هزینه‌های نگهداری را افزایش می‌دهد، بلکه خطر تصادفات را بالا می‌برد. برای کاهش آسیب، انتخاب لاستیک‌های استاندارد، رانندگی محتاطانه و بازسازی جاده‌ها ضروری است. علاوه بر این تا زمانی که زیرساخت‌های جاده‌ای بهبود نیابد، رانندگان باید با احتیاط و نگهداری منظم از لاستیک‌های خود محافظت کنند.

نوشته جاده‌های غیراستاندارد و چاله‌های آسفالت؛ قاتل خاموش لاستیک‌های خودرو اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.

Source link