در این محتوا به سراغ بایک U5 آمدهایم؛ سدانی اقتصادی که در بازار آشفته این روزها، بهمراتب بهتر از گزینههایی همچون تارا و شاهین محسوب میشود.
سابرینا U5 پلاس یک سدان خانوادگی در رده محصولات اقتصادی است که از بدو رونمایی تا امروز، به دلایلی همچون قیمت رقابتی، امکانات درخور توجه و… میتوانست به گزینهای بسیار جذاب در بین هم سگمنتهای خود بدل شود. چندی پیش نیز هزارمین دستگاه از این خودرو به مشتریان تحویل شد. اما سیاستهای نهچندان درست شرکت و عدم تبلیغات درخور توجه این محصول، باعث شده است این سدان در بازار ایران کمی ناشناخته باقی بماند. خودرویی که در صورت برنامهریزی درست میتوانست به گزینهای بسیار باکیفیتتر و بهتر از تارا و شاهین برای مشتریان مبدل شود.
طراحی متناسب و مدرن
بایک U5 پلاس در دسته خودروهای کلاس C طبقه بندی می شود. این خودرو در نمای جلو از زبانی مشابه با X7 و X55 بهره میگیرد که در آن شاهد چراغهای کشیده و یک جلوپنجره بزرگ هستیم که تقریباً بیشتر سطح سپر را پوشانده است. در نمای کناری خودرو بیش از هر چیز دیگری طراحی آینهها و قرار گرفتن پایه آنها روی درهای جلو خودنمایی میکند و بالاخره در بخش انتهایی نیز چراغها از نوع بههم پیوسته با قالب تیره بوده و سپر نیز هماهنگ با نمای جلو طراحی شده است. در این بخش گرافیک داخلی چراغها بسیار جذاب است. در کل می توان گفت بایک U5 در بخش ظاهری، طراحی هماهنگ و به نسبت جذابی دارد و به طور مثال نسبت به تارا از طراحی بهمراتب مدرنتر و جذابتری برخوردار است.
مشخصات فنی بی دردسر
سدان U5 پلاس دیار خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است. این پیشرانه میتواند حداکثر قدرت ۱۱۱ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر تولید کند. جعبهدنده این سدان جدید از نوع اتوماتیک CVT است که توان را به چرخهای جلوی این خودرو می رساند. شتاب صفر تا صد U5 هم ۱۱.۵ ثانیه اعلام شده است.
با نگاهی به مشخصات و اعداد و ارقام خروجی U5 متوجه میشوید که اسببخار و گشتاور این خودرو تقریباً همرده با تارا و شاهین اتوماتیک است. از طرفی این پیشرانه و گیربکس سالها در کشور چین در محصولات بایک استفاده شده است و یکی از کم نقص ترین گزینههای اقتصادی در محصولات بایک محسوب میشود. گیربکس سی وی تی هم اگرچه از لذت رانندگی میکاهد، اما مصرف سوخت را کاهش میدهد که به این ترتیب میتواند نقص لذت را توجیه کند.
امکانات ایمنی و رفاهی بسیار خوب
بایک U5 پلاس دیار خودرو به امکاناتی مانند سانروف، چهار کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار بین خطوط، رادار نقطه کور، کلاستر دیجیتال، سنسور نور، تریم داخلی چرمی، تهویه اتوماتیک، سیستم استارت و ورود بدون کلید، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی و… مجهز خواهد بود.
در میان امکانات این خودرو، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار بین خطوط، رادار نقطه کور و ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد از جمله مواردیست که در هیچ یک از رقبایش به چشم نمیآید. امکاناتی که میتوانست در یک بازاریابی هوشمند، به نقطه قوت این خودرو در برابر رقبا تبدیل شود و نظر مشتریان بسیاری را جلب کند.
سخن پایانی
در مجموع، بایک U5 پلاس را میتوان یکی از کمحاشیهترین و منطقیترین سدانهای اقتصادی بازار دانست که با تکیه بر مشخصات فنی قابل قبول، امکانات رفاهی و ایمنی فراتر از رقبا و کیفیت ساخت مناسب، شایستگی توجه بیشتری را دارد. اگر دیار خودرو در حوزه خدمات پس از فروش و تبلیغات هدفمند عملکرد بهتری داشته باشد، این سدان میتواند جایگاه بسیار بهتری نسبت به تارا، دنا پلاس و شاهین در بازار ایران به دست آورد.
نوشته بایک U5 پلاس؛ گزینهای بهتر از تارا و شاهین اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید