در حالی که تولید خودرو بر اساس آمار همچنان روند نزولی را طی می‌کند، جدیدترین گزارش اتاق بازرگانی ایران از شاخص مدیران خرید (شامخ) خبر از کاهش شدید موجودی مواد اولیه و جهش بی‌سابقه قیمت‌ها در مرداد سال جاری می‌دهد. این موضوع به نگرانی جدید خودروسازان و قطعه‌سازان بدل شده و چشم‌انداز تولید را با ابهام مواجه کرده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تولید خودرو در سال جاری وضعیت چندان مساعدی ندارد. آخرین آمار اعلام‌شده از افت ۱۹ درصدی تولید خودرو حکایت دارد. این در شرایطی است که دولت برای سال جاری تولید یک‌ونیم میلیون دستگاه را پیش‌بینی کرده است. تا پایان مرداد ۱۴۰۴ در مجموع ۴۱۳ هزار و ۷۸۸ دستگاه انواع خودرو از خط تولید خودروسازان خارج شده، در حالی که در مدت مشابه سال قبل ۵۰۹ هزار و ۳۳۳ دستگاه تولید شده بود.
ابهام در آینده فضای اقتصادی و سیاسی کشور، نامشخص بودن سرانجام قیمت‌گذاری، نوسان نرخ ارز و رکود بازار خودرو از جمله دلایل افت تولید عنوان می‌شوند. در همین شرایط، گزارش شامخ مردادماه اتاق بازرگانی ایران رکود ادامه‌دار در صنعت، از جمله خودروسازی را نشان می‌دهد. همچنین بررسی‌های پارلمان بخش خصوصی حاکی از آن است که افزایش قیمت مواد اولیه، مشکلات مربوط به واردات شامل عدم‌تأیید ثبت سفارش‌ها، تخصیص محدود ارز، طولانی بودن فرآیند ترخیص از گمرک، افزایش شدید هزینه‌های گمرکی، کمبود نقدینگی و نوسانات شدید نرخ ارز، از عوامل اصلی رکود حاکم بر این صنعت هستند.
این موضوع در کنار خطر تعطیلی واحدهای قطعه‌سازی و تعدیل نیرو، به همراه رکود ادامه‌دار بازار و تولید خودرو، به نگرانی جدی خودروسازان و قطعه‌سازان بدل شده است. بر اساس گزارش اتاق بازرگانی ایران، بیشترین رشد در فاکتورهای شامخ خودروسازی مردادماه مربوط به «قیمت خرید مواد اولیه» است. این فاکتور در تیرماه روی ۷۶ واحد قرار داشت اما با رشد ۱۳.۳ واحدی در مرداد به ۸۹.۳ واحد رسید و نشان داد که خودروسازان و قطعه‌سازان در تأمین مواد اولیه با مشکلات جدی روبه‌رو هستند.
فاکتور دیگری که این مشکل را تأیید می‌کند، کاهش «موجودی مواد اولیه» است. این شاخص، یکی از دو موردی است که در شامخ مردادماه خودرو با افت همراه بوده و از ۴۱.۱ واحد در تیرماه با کاهش ۹.۴ واحدی به ۳۱.۷ واحد در مرداد رسیده است. افت هم‌زمان این دو شاخص در یک ماه نشان می‌دهد که بحران تأمین مواد اولیه برای خودروسازان و قطعه‌سازان بسیار جدی است؛ مسأله‌ای که می‌تواند بیش از پیش تولید را تحت تأثیر قرار دهد.
این در حالی است که طی ماه‌های اخیر وزارت صمت اقدام خاصی در جهت تسهیل و افزایش تولید انجام نداده و بیشتر خود را صرف نزاع بر سر قیمت‌گذاری و تعرفه‌ها کرده است. استمرار وضع موجود، با توجه به کاهش تولید و عرضه چه در بخش داخلی و چه در بخش وارداتی، می‌تواند ناترازی‌ها را افزایش داده و زمینه جهش مجدد قیمت‌ها در بازار خودرو را فراهم کند.
اما پرسش اینجاست که سیاست‌هایی که وزارت صمت و سایر نهادهای مرتبط در پیش گرفته‌اند، نه‌تنها منجر به افزایش قیمت‌ها خواهد شد، بلکه می‌تواند به سودآوری بیشتر فعالیت‌های دلالی و سفته‌بازانه منجر شود. آیا اصرار بر محدود شدن عرضه، تعمدی است؟
نوشته افت موجودی مواد اولیه، نگرانی جدید خودروسازان و قطعه‌سازان اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید