قفل کردن چرخ تریلی یکی از ایرادات شایع در کشندههاست. اما در صورت رخ دادن چه اقداماتی باید انجام داد؟
در تریلیها و خودروهای سنگین، ترمز گرفتن فقط فشار دادن یک پدال نیست. وزن زیاد، طول بالای خودرو و اتصال کشنده به تریلی باعث میشود هر ترمزگیری رفتار متفاوت و حساسی داشته باشد. به همین دلیل، کوچکترین ایراد یا مشکل در ترمز میتواند کنترل خودرو را سخت یا حتی غیر ممکن کند.
یکی از مهمترین این مشکلات قفل شدن چرخ است. وقتی چرخهای تریلی قفل میشوند، خودرو دیگر مثل حالت عادی به فرمان راننده پاسخ نمیدهد و احتمال سر خوردن و حادثه بالا میرود. به همین خاطر شناخت این پدیده برای ایمنی راننده، خود تریلی و دیگر خودروهای جاده بسیار مهم است.
قفل شدن چرخ چیست؟
قفل شدن چرخ زمانی اتفاق میافتد که راننده ترمز میگیرد، اما چرخها بهجای چرخیدن روی جاده، روی سطح کشیده میشوند. در این حالت لاستیک نمیتواند اصطکاک لازم را با جاده برقرار کند و خودرو توان کنترل خود را از دست میدهد. فرمان پذیری کم میشود و توقف خودرو هم معمولا فاصله بیشتری پیدا میکند.
در تریلیها این وضعیت خطرناکتر است، چون وزن بالا و طول زیاد خودرو باعث میشود سر خوردن، شدیدتر و کنترل آن سختتر باشد. اگر یکی از محورهای تریلی قفل شود کل مجموعه کشنده و تریلی میتواند از تعادل خارج شود.
سیستم ترمز تریلی و نقش آن در قفل شدن چرخ
تریلیها از سیستم ترمز بادی استفاده میکنند که قدرت ترمز بالایی دارد و برای وزنهای سنگین طراحی شده است. اگر این سیستم درست تنظیم نشده باشد یا قطعات آن سالم نباشند، ممکن است نیروی ترمز به صورت نامتعادل به چرخها برسد و برخی از آنها زودتر قفل شوند.
به همین دلیل، در تریلیهای جدید از سیستمهایی مثل ترمز ضدقفل استفاده میشود. این سیستمها کمک میکنند هنگام ترمز گرفتن، چرخها کامل قفل نشوند و خودرو کنترل پذیر بماند. البته این سیستمها فقط وقتی خوب عمل میکنند که سالم باشند و به درستی نگهداری شوند.
چرا چرخ تریلی قفل میشود؟
قفل شدن چرخ معمولاً به یک دلیل خاص محدود نمیشود. ترمز گرفتن ناگهانی و شدید، مخصوصاً در سرعت بالا یا سرازیری از اصلیترین عوامل است. خالی بودن تریلی یا پخش نشدن درست بار هم میتواند باعث شود برخی چرخها بیشتر تحت فشار قرار بگیرند و زودتر قفل شوند.
خرابی یا نبود سیستم ضد قفل، تنظیم نبودن ترمز بین محورها، ایراد در سیستم ترمز بادی و همچنین لغزنده بودن جاده به دلیل باران یا یخ همگی میتوانند این مشکل را تشدید کنند. در کنار همه اینها تجربه و نحوه واکنش راننده نقش بسیار مهمی دارد.
پیامدهای قفل شدن چرخ
وقتی چرخهای تریلی قفل میشوند، کنترل خودرو کم میشود و خطر سر خوردن یا قیچی کردن تریلی بالا میرود. علاوه بر خطر تصادف، این وضعیت باعث ساییدگی شدید لاستیکها و فشار زیاد به قطعات ترمز و تعلیق میشود که هزینههای تعمیر و نگهداری را افزایش میدهد. در سطح کلی تکرار این اتفاقها ایمنی جادهها را پایین میآورد و خطر را برای همه رانندگان بیشتر میکند، نه فقط راننده تریلی.
راههای پیشگیری از قفل شدن چرخ
برای کاهش احتمال قفل شدن چرخ، سالم بودن سیستم ترمز و تنظیم درست آن بسیار مهم است. استفاده از سیستمهای ترمز جدید و سرویسهای منظم میتواند نقش زیادی در پیشگیری داشته باشد. علاوه بر این، بارگیری اصولی و متعادل کردن وزن تریلی اهمیت زیادی دارد.
از طرف دیگر، شیوه رانندگی هم تاثیر مستقیم دارد. پرهیز از ترمزهای ناگهانی، کم کردن سرعت قبل از شرایط خطرناک و استفاده از ترمز موتور میتواند احتمال قفل شدن چرخ را بهطور قابل توجهی کم کند.
اگر در حین راه این اتفاق رخ داد راننده در ابتدایی ترین حالت ممکن ابتدا باید اتصال باد تریلی و کشنده را جدا کرده و سپس چرخی که قبل شده را باز کند. سپس با خالی کردن بالشتک تعلیق بادی چرخ را به بالا با تسمه یا هر طناب سفتی به سمت بالا بسته و چرخ را در نهایت ببندد تا به تعمیرگاه برسد.
جمع بندی
قفل شدن چرخ در تریلیها موضوعی ساده و اتفاقی نیست بلکه نتیجه ترکیب شرایط فنی، وضعیت جاده و رفتار راننده است. با نگهداری درست از سیستم ترمز، استفاده از تجهیزات مناسب و رانندگی اصولی، میتوان خطر این پدیده را تا حد زیادی کاهش داد. شناخت این مسئله، قدمی مهم برای ایمنی راننده، خودرو و همه کسانی است که هر روز از جادهها استفاده میکنند.
نوشته قفل کردن چرخ تریلی؛ دلایل و راهکارها در بین راه اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید