هرچند برخی به هر علتی مدعی بی‌تأثیری تحریم‌ها بر خودروسازی کشور هستند، اما با مشاهده وضعیت امروز این صنعت، اجرایی شدن مکانیزم ماشه و بازگشت تحریم‌ها و شدت گرفتن آن‌ها را باید به‌مثابه شلیک گلوله آخر به بازار خودرو و امید مردم برای خرید به شمار آورد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، مدت زیادی به تهدید اروپا مبنی بر اجرایی کردن مکانیزم ماشه باقی نمانده و دستگاه دیپلماسی شاید کمتر از یک هفته برای تأخیر یا توقف آن زمان در اختیار دارد. در این شرایط برخی گزارش‌ها و نظرات کارشناسی معتقدند که در بلندمدت این تحریم‌ها بر صنعت خودروسازی کشور اثرگذار نخواهد بود و در واقع این مکانیزم بازار خودرو را با یک شوک اولیه مواجه خواهد کرد.
اما به نظر می‌رسد این تحلیل‌ها بر پایه تجربه دو دوره تحریم اخیر شکل گرفته باشد. این در حالی است که برخلاف سال‌های گذشته، به‌ویژه پس از سال ۹۷ که تحریم‌ها به‌طور عمومی از سوی آمریکا اعمال شد، مکانیزم ماشه به شورای امنیت مرتبط می‌شود.
به بیان دیگر، فعال شدن «اسنپ‌بک» منجر به گسترده‌تر شدن محدودیت‌های بانکی، تبادلات مالی، افزایش فشارهای سیاسی، تنگناهای اقتصادی و کاهش درآمدهای ارزی کشور خواهد شد. احتمال افت ارزش پول ملی، افزایش شدید قیمت ارز و رشد هزینه‌ها و قیمت تمام‌شده نیز بخش دیگری از اثرات این تحریم‌ها خواهد بود.
شاید بخشی از تحلیلگران که معتقد به عدم تأثیر جدی تحریم‌ها بر خودروسازی هستند، بیش از اندازه به پایبندی شرکای چینی و ماندن آن‌ها در کنار ایران خوش‌بین‌اند. اما جامعیت تحریمی مکانیزم ماشه و رفتار گذشته چینی‌ها در سال‌های اخیر نشان می‌دهد که نمی‌توان و نباید روی آن‌ها حساب باز کرد. بسیاری از این شرکت‌ها که اکنون نبض واردات را مانند تولید در اختیار گرفته‌اند، در بازارهای بزرگ دیگری نیز حضور دارند و حجم دادوستدها قطعاً ایران را از اولویت خارج خواهد کرد.
ضمن اینکه وضعیت امروز تولید، واردات و زنجیره تأمین را نمی‌توان با تحریم‌های ثانویه‌ای که از سال ۹۷ آغاز شد مقایسه کرد. در آن شرایط خودروسازان به‌واسطه تنفس ایجادشده از برجام اندکی رو به جلو حرکت کرده بودند، اما امروز شرایط آن‌ها برای تاب‌آوری و جلوگیری از شدت ضربه‌ها چندان مناسب نیست.
آمار معمولاً زبان رسایی دارد و اگر منفی باشد، با تلخی نیز همراه می‌شود. وضعیت تولید، واردات و مشکلات قطعه‌سازان با زبانی رسا تلخی این روزها را فریاد می‌زند.
بنابراین با بررسی شرایط امروز بازار خودرو و مشکلاتی که از اواخر سال گذشته در زمینه تأمین نقدینگی، ارز، ثبت سفارش و افزایش تعرفه‌ها گریبان‌گیر این صنعت شده است، می‌توان گفت بازار خودرو شکننده‌تر از گذشته است. اجرایی شدن مکانیزم ماشه و محدودیت‌های شدیدی که با خود می‌آورد، در صورت ناتوانی در مدیریت آن، به‌مثابه شلیک گلوله آخر یا تیر خلاص به بازار خودرو و امید مردم تلقی خواهد شد.
نوشته شلیک گلوله آخر به بازار خودرو و امید مردم اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
نظر بدهید